近幾年來，在超細(xì)粉碎加工方面的探索、設(shè)備結(jié)構(gòu)的改造與創(chuàng)新、粉碎能力的提高、工藝過程的優(yōu)化、生產(chǎn)自動控制以主降低能耗等方面都取得了比較大的進(jìn)步：但相比較而言，在超細(xì)精密分級方面，無論是精密效率高分級機(jī)的開發(fā)，還是理論研究都顯得滯后。超細(xì)粉體按被分級粉料的狀態(tài)可分為干法分級、濕法分級和超臨界分級(介于干法和濕法之間)，其中超細(xì)粉體的干法分級無論是從工藝過程還是能耗、控制等方面都具有其優(yōu)越性，所以，研究開發(fā)干法超細(xì)分級機(jī)，特別是目前關(guān)于亞微米級超細(xì)粒子的精密分級是國內(nèi)外專家們都希望研究解決而又深感困難的問題。渦輪式氣流超細(xì)分級機(jī)是目前干法分級中精度最高，并具有廣泛研究價(jià)值和發(fā)展前途的一種代表類型。

作為多學(xué)科、多專業(yè)的粉體行業(yè)，近幾年來發(fā)展相當(dāng)迅速，但隨著高新技術(shù)的發(fā)展和市場經(jīng)濟(jì)的要求，對粉體物料的深加工提出了更為嚴(yán)格的要求，使得粉體物料的制備過程及設(shè)備都表現(xiàn)出不足，特別是涉及到粉體力學(xué)、多相流體力學(xué)及分子力學(xué)存在的問題相當(dāng)多。效率高高精渦輪分級機(jī)作為粉體生產(chǎn)設(shè)備中的一種，它也存在著以上缺點(diǎn)。它是一種“氣一固”兩相流動的葉輪式流體機(jī)械，該類設(shè)備的設(shè)計(jì)和運(yùn)行條件非常復(fù)雜，必須結(jié)合計(jì)算流體動力學(xué)、多相流動理論、空氣動力學(xué)等多學(xué)科理論來進(jìn)行分析研究。

長期以來，人們對流體機(jī)械研究的主要途徑是試驗(yàn)分析，但由于試驗(yàn)的工作周期長，試驗(yàn)設(shè)備投資較大，相當(dāng)多的試驗(yàn)還難以進(jìn)行，而且由于渦輪分級機(jī)的內(nèi)部流動為“氣一固”兩相流動，用試驗(yàn)方法分析該設(shè)備內(nèi)部流場的流動情況相當(dāng)因難，因此，我們將利用“數(shù)值模擬”方法對該設(shè)備內(nèi)部的流場流動進(jìn)行分析研究，這種方法不僅可研究一些已知的物理現(xiàn)象，還可推導(dǎo)出一些未知的物理現(xiàn)象。而且我們可僅對“氣一固”兩相中的氣體相進(jìn)行模擬，便可反應(yīng)出分級機(jī)內(nèi)部流場的流動特點(diǎn)。通過“數(shù)值模擬”分析，可以真實(shí)反應(yīng)渦輪式氣流分級機(jī)內(nèi)部流場的流動情況，對分級機(jī)的內(nèi)部流道優(yōu)化設(shè)計(jì)和運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化等提出指導(dǎo)性建議，并對開發(fā)新型實(shí)用的精密渦輪式氣流分級機(jī)具有重大的指導(dǎo)意義。

近幾年來，在超細(xì)粉碎加工方面的探索、設(shè)備結(jié)構(gòu)的改造與創(chuàng)新、粉碎能力的提高、工藝過程的優(yōu)化、生產(chǎn)自動控制以主降低能耗等方面都取得了比較大的進(jìn)步：但相比較而言，在超細(xì)精密分級方面，無論是精密效率高分級機(jī)的開發(fā)，還是理論研究都顯得滯后。超細(xì)粉體按被分級粉料的狀態(tài)可分為干法分級、濕法分級和超臨界分級(介于干法和濕法之間)，其中超細(xì)粉體的干法分級無論是從工藝過程還是能耗、控制等方面都具有其優(yōu)越性，所以，研究開發(fā)干法超細(xì)分級機(jī)，特別是目前關(guān)于亞微米級超細(xì)粒子的精密分級是國內(nèi)外專家們都希望研究解決而又深感困難的問題。渦輪式氣流超細(xì)分級機(jī)是目前干法分級中精度最高，并具有廣泛研究價(jià)值和發(fā)展前途的一種代表類型。

作為多學(xué)科、多專業(yè)的粉體行業(yè)，近幾年來發(fā)展相當(dāng)迅速，但隨著高新技術(shù)的發(fā)展和市場經(jīng)濟(jì)的要求，對粉體物料的深加工提出了更為嚴(yán)格的要求，使得粉體物料的制備過程及設(shè)備都表現(xiàn)出不足，特別是涉及到粉體力學(xué)、多相流體力學(xué)及分子力學(xué)存在的問題相當(dāng)多。效率高高精渦輪分級機(jī)作為粉體生產(chǎn)設(shè)備中的一種，它也存在著以上缺點(diǎn)。它是一種“氣一固”兩相流動的葉輪式流體機(jī)械，該類設(shè)備的設(shè)計(jì)和運(yùn)行條件非常復(fù)雜，必須結(jié)合計(jì)算流體動力學(xué)、多相流動理論、空氣動力學(xué)等多學(xué)科理論來進(jìn)行分析研究。

長期以來，人們對流體機(jī)械研究的主要途徑是試驗(yàn)分析，但由于試驗(yàn)的工作周期長，試驗(yàn)設(shè)備投資較大，相當(dāng)多的試驗(yàn)還難以進(jìn)行，而且由于渦輪分級機(jī)的內(nèi)部流動為“氣一固”兩相流動，用試驗(yàn)方法分析該設(shè)備內(nèi)部流場的流動情況相當(dāng)因難，因此，我們將利用“數(shù)值模擬”方法對該設(shè)備內(nèi)部的流場流動進(jìn)行分析研究，這種方法不僅可研究一些已知的物理現(xiàn)象，還可推導(dǎo)出一些未知的物理現(xiàn)象。而且我們可僅對“氣一固”兩相中的氣體相進(jìn)行模擬，便可反應(yīng)出分級機(jī)內(nèi)部流場的流動特點(diǎn)。通過“數(shù)值模擬”分析，可以真實(shí)反應(yīng)渦輪式氣流分級機(jī)內(nèi)部流場的流動情況，對分級機(jī)的內(nèi)部流道優(yōu)化設(shè)計(jì)和運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化等提出指導(dǎo)性建議，并對開發(fā)新型實(shí)用的精密渦輪式氣流分級機(jī)具有重大的指導(dǎo)意義。