發(fā)布時(shí)間:2015-07-31 10:51:51
磨礦系統(tǒng)中球磨機(jī)主軸承燒瓦是常見(jiàn)的重大事故之一，修復(fù)處理需頂磨、揭蓋、抽瓦及刮研等，常規(guī)需耗時(shí)10多個(gè)班，而且每燒瓦一次，將使軸瓦損失3-5年的使用壽命，嚴(yán)重地影響了球磨機(jī)的正常運(yùn)行和系統(tǒng)的均衡生產(chǎn)。本文對(duì)球磨機(jī)燒瓦原因進(jìn)行分析并提出處理措施。
1、中空軸與軸瓦接觸面積過(guò)大，軸瓦靈活度變差。軸承應(yīng)與軸瓦應(yīng)屬線接觸，但由于理論間隙較小，加上瓦的彈性變形，軸與瓦的接觸面積較大，使軸瓦靈活度變差，這是燒瓦的主要原因之一。
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2、中空軸垂直度與同軸度的誤差過(guò)大。我們?cè)谥锌蛰S與磨機(jī)筒體聯(lián)接處的加工端面及其中圓柱面進(jìn)行徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)的測(cè)定，其徑向跳動(dòng)為0.7mm；端面跳動(dòng)為0.72mm，兩項(xiàng)指標(biāo)均超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這從瓦面燒瓦情況及軸瓦端面有深槽中得到了證實(shí)。
3、潤(rùn)滑油不合使用要求。潤(rùn)滑油站的油箱內(nèi)部嚴(yán)重銹蝕而使?jié)櫥褪艿搅宋廴?，加上燒瓦后巴氏合金碎片被帶回到油箱，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油如不過(guò)濾已無(wú)法使用。此外，球磨機(jī)主軸承潤(rùn)滑油的選用了#68機(jī)械油，該油對(duì)40℃左右的軸承溫度來(lái)說(shuō)其粘度顯然偏低。這也是燒瓦的原因之一。
1、對(duì)已燒過(guò)的軸瓦進(jìn)行刮研，保持原來(lái)的導(dǎo)油槽，將軸瓦接觸面內(nèi)的瓦邊倒坡40mm，增加弧形部分。刮瓦的精度在接觸帶處要求較高，每c㎡應(yīng)有三個(gè)控制點(diǎn)。
2、對(duì)軸瓦凸球面進(jìn)行處理，先將軸瓦反扣在枕木上，在球面座溝槽寬度稍大些的范圍內(nèi)（3-6mm），把軸瓦凸球面打成兩側(cè)帶圓弧的凹溝，并將球面座溝槽棱角打磨成圓弧。這祥處理后，凹球面溝槽的棱角就不會(huì)卡住凸球面，軸瓦在磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中活動(dòng)靈活。
3、更改潤(rùn)滑油，由原來(lái)的#68機(jī)械油改為粘度較高的#200極壓齒輪油，隨著油品粘度的增大，中空軸與軸瓦之間的油流速度減慢，易于形成所需要的油膜厚度。
4、考慮到潤(rùn)滑油已臟，軸承座內(nèi)尚有許多巴氏合金瓦碎片等原因。除對(duì)油箱和軸承座進(jìn)行清洗及更換潤(rùn)滑油外，并對(duì)稀油站進(jìn)行技術(shù)改造，增設(shè)了輔助過(guò)濾油箱，并在濾油箱的篩板上設(shè)了取放方便的濾油網(wǎng)，以便及時(shí)過(guò)濾臟油。
采取上述處理措施后，球磨機(jī)運(yùn)行至今,再?zèng)]有出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象,說(shuō)明原因分析正確,處理方法得當(dāng)。文中所述的若干措施,不僅適用球磨機(jī)主軸承燒瓦的處理,也適于類似軸承燒瓦的處理。
磨礦系統(tǒng)中球磨機(jī)主軸承燒瓦是常見(jiàn)的重大事故之一，修復(fù)處理需頂磨、揭蓋、抽瓦及刮研等，常規(guī)需耗時(shí)10多個(gè)班，而且每燒瓦一次，將使軸瓦損失3-5年的使用壽命，嚴(yán)重地影響了球磨機(jī)的正常運(yùn)行和系統(tǒng)的均衡生產(chǎn)。本文對(duì)球磨機(jī)燒瓦原因進(jìn)行分析并提出處理措施。
1、中空軸與軸瓦接觸面積過(guò)大，軸瓦靈活度變差。軸承應(yīng)與軸瓦應(yīng)屬線接觸，但由于理論間隙較小，加上瓦的彈性變形，軸與瓦的接觸面積較大，使軸瓦靈活度變差，這是燒瓦的主要原因之一。
2、中空軸垂直度與同軸度的誤差過(guò)大。我們?cè)谥锌蛰S與磨機(jī)筒體聯(lián)接處的加工端面及其中圓柱面進(jìn)行徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)的測(cè)定，其徑向跳動(dòng)為0.7mm；端面跳動(dòng)為0.72mm，兩項(xiàng)指標(biāo)均超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這從瓦面燒瓦情況及軸瓦端面有深槽中得到了證實(shí)。
3、潤(rùn)滑油不合使用要求。潤(rùn)滑油站的油箱內(nèi)部嚴(yán)重銹蝕而使?jié)櫥褪艿搅宋廴?，加上燒瓦后巴氏合金碎片被帶回到油箱，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油如不過(guò)濾已無(wú)法使用。此外，球磨機(jī)主軸承潤(rùn)滑油的選用了#68機(jī)械油，該油對(duì)40℃左右的軸承溫度來(lái)說(shuō)其粘度顯然偏低。這也是燒瓦的原因之一。
1、對(duì)已燒過(guò)的軸瓦進(jìn)行刮研，保持原來(lái)的導(dǎo)油槽，將軸瓦接觸面內(nèi)的瓦邊倒坡40mm，增加弧形部分。刮瓦的精度在接觸帶處要求較高，每c㎡應(yīng)有三個(gè)控制點(diǎn)。
2、對(duì)軸瓦凸球面進(jìn)行處理，先將軸瓦反扣在枕木上，在球面座溝槽寬度稍大些的范圍內(nèi)（3-6mm），把軸瓦凸球面打成兩側(cè)帶圓弧的凹溝，并將球面座溝槽棱角打磨成圓弧。這祥處理后，凹球面溝槽的棱角就不會(huì)卡住凸球面，軸瓦在磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中活動(dòng)靈活。
3、更改潤(rùn)滑油，由原來(lái)的#68機(jī)械油改為粘度較高的#200極壓齒輪油，隨著油品粘度的增大，中空軸與軸瓦之間的油流速度減慢，易于形成所需要的油膜厚度。
4、考慮到潤(rùn)滑油已臟，軸承座內(nèi)尚有許多巴氏合金瓦碎片等原因。除對(duì)油箱和軸承座進(jìn)行清洗及更換潤(rùn)滑油外，并對(duì)稀油站進(jìn)行技術(shù)改造，增設(shè)了輔助過(guò)濾油箱，并在濾油箱的篩板上設(shè)了取放方便的濾油網(wǎng)，以便及時(shí)過(guò)濾臟油。
采取上述處理措施后，球磨機(jī)運(yùn)行至今,再?zèng)]有出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象,說(shuō)明原因分析正確,處理方法得當(dāng)。文中所述的若干措施,不僅適用球磨機(jī)主軸承燒瓦的處理,也適于類似軸承燒瓦的處理。